Hajnali 3 órakor megkezdődött a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) által határozatlan időre meghirdetett sztrájk a MÁV Zrt.-nél, a MÁV Start Zrt.-nél és a MÁV Gépészeti Zrt.-nél. A VDSZSZ sztrájkjához a MÁV Cargo Zrt. munkavállalói szolidaritásból csatlakoztak.

 

 

 

A MÁV és a szakszervezet eltérő adatokat közölt a sztrájk támogatottságáról. Kavalecz Imre, a cég sajtófőnöke azt mondta, arra számítanak, hogy reggeli műszakváltáskor a dolgozók 80-90 százaléka felveszi a munkát. Feledy István, a VDSzSz vezető ügyvivője viszont úgy nyilatkozott, hogy "az úgynevezett Start-osok, kocsivizsgálók és jegyvizsgálók között 90 százalék feletti a sztrájk támogatottsága", a forgalomirányítóknál mintegy 50 százalék az arány, de ezt pontosan nem lehet még tudni.

 

A kora reggel a MÁV közlése szerint a budapesti főpályaudvarok (Keleti, Déli, Nyugati) nem tudtak vonatokat indítani és fogadni, mert a jegyvizsgálók és a kocsivizsgálók nagyobb része sztrájkol, illetve a forgalomirányítók egy része sem vette fel a munkát. A vonatokat a külső budapesti állomások fogadják: a Kelenföldi pályaudvar, Angyalföld, Rákos, illetve Rákospalota-Újpest.

 

A 11 budapesti elővárosi vonalon - Kőbánya-Kispest-Lajosmizse, illetve Rákospalota-Újpest-Veresegyház vonal kivételével - egy-két vonat közlekedik, az első járatokkal eljuthatnak az utasok. A vidéki elővárosi forgalomban is jár egy-két vonat a vasútvonalakon. A dél-balatoni vonalon Siófok érintésével Székesfehérvárig szállítja az utasokat egy reggeli vonat, az utasok onnan egy másik, Kelenföldig tartó vonattal juthatnak el.

 

Az észak-balatoni vonalon egy vonat sem közlekedik. Hatvan és Salgótarján között egy vonat sem tudott elindulni, ugyancsak akadozik a távolsági vasúti közlekedés, mert Miskolc, Szerencs, Sátoraljaújhely, Eger, Füzesabony, Debrecen, Nyíregyháza, Záhony, Békéscsaba, Szeged, Gyékényes, Kaposvár állomáson sztrájkolnak a kocsivizsgálók, a jegyvizsgálók, illetve a forgalomirányítók egy része.

 

Feledy István, a VDSZSZ vezető ügyvivője az MTI-nek elmondta, hogy a sztrájk kezdetekor a Nyugati pályaudvaron tartózkodott, ahol kocsivizsgálók, jegyvizsgálók és tolatásvezetők léptek sztrájkba. A részvétel nem százszázalékos, de olyan nagy a többség, hogy nemigen tudnak a vonatok elindulni a pályaudvarról - tette hozzá.

 

A VDSzSz garanciát adott arra, hogy az állomásokon, illetve utasterekben biztosítotja a fűtést és világítást, az utastájékoztatás, illetve a munkabeszüntetés kezdete előtt elindított és a nyílt vonalon tartózkodó vonatok biztonságos leközlekedtetését a következő állomásig garantálják. A nemzetközi vonatokat a belföldi határállomásig beengedik a sztrájk ideje alatt is.

 

A VDSZSZ a három érintett társaság munkavállalói részére fejenként nettó 250 ezer forint kifizetését követeli a MÁV Cargo Zrt. privatizációs bevételéből. Ezen felül a 2008. január 1-jén kiszervezett MÁV Gépészeti Zrt. és a 2007. július 1-jén kiszervezett MÁV Start Zrt. munkavállalói részére 10 százalékos alapbér-fejlesztést is követelnek, a személyszállítási cég esetében július elsejéig visszamenőlegesen.