A fővárosi képviselők 20 igen, 1 nem és 11 tartózkodással fogadták el a javaslatot, amely azt is kimondja, hogy nem akarják ritkítani a BKV-járatokat. A kilencmilliárdos hitelt április 30-ig kell visszafizetnie.

Az előterjesztésről élénk vita bontakozott ki az MSZP-frakció és Tarlós István között. Több szocialista képviselő is azt hangoztatta, hogy a városnak inkább vissza nem térítendő támogatást kellene adnia. György István ágazati főpolgármester-helyettes kijelentette: nem tudnak 70 milliárd forintot "kispórolni" Budapest költségvetéséből, ezt a kilencmilliárdot is nagyon nehezen, a tartalékok felélésével tudják előteremteni.

Az elfogadott előterjesztés már nem tartalmazza azt a pontot, amelyben a főváros a jegyáremelés lehetőségének megvizsgálásáról szólt. Ezt a korábbi, rendkívüli - később elhalasztott - közgyűlésre terjesztették be, de a szerdai ülésre benyújtott javaslatok közül kikerült ez a pont.

A fővárosi Jobbik kormányzati garanciát kér a kabinet által zárolt 32 milliárd forintos normatív támogatás feloldására. Szilágyi György, a párt budapesti elnöke megdöbbentőnek nevezte a kormány halogató politikáját, álláspontja szerint ezzel nehéz helyzetbe sodorja Budapestet.

A fővárosi Fidesz-KDNP-frakció bízik a kormányban és abban, hogy közösen tartósan meg tudják oldani finanszírozását. Németh Zoltán frakcióvezető közölte: az öttagú tárgyalódelegáció elkészítette és eljuttatta a kormányhoz a javaslatait, és várják a döntést. A gazdasági tárca államtitkárának hétfői nyilatkozata szerint még a februárban kezdődő parlamenti ciklus előtt tárgyal az ügyről a kormány.

Az Állami Számvevőszék napokban nyilvánosságra hozott vizsgálata megállapította: a 2002 és 2010 közötti szocialista-szabaddemokrata városvezetés adósa maradt a BKV-nak, a társaság viszont könnyelműen vett fel hiteleket. A legfőbb ügyész vizsgálja, tegyen-e feljelentést.