2008. október 6-án 10 óra 26 perckor Monorierdő közigazgatási területén a nyílt vasúti pálya 44-es kilométerszelvényében Nyíregyháza felől Budapest irányába közlekedett a menetrend szerint közlekedő InterCity vonat. Mögötte, azzal azonos pályán és irányba haladt egy személyvonat Ceglédről Budapest irányába.

A személyvonat mozdonyvezetője miután Pilis állomásra behaladt az indulást követően az érvényben lévő 15 km/óra sebességkorlátozást nem vette figyelembe és kb. 100km/óra sebességre gyorsított fel. Ebből és a pálya ívéből következően haladása során nem vette észre kellő időben az áramellátási zavar miatti sebességkorlátozást betartó, ezért előtte lényegesen kisebb sebességgel haladó IterCity vonatot, és bár vészfékezést alkalmazott, ennek ellenére nekiütközött az előtte haladó szerelvénynek.

Az ütközés következtében a személyvonat vezérlő kocsija befúródott az előtte lassan haladó IC vonat utolsó kocsijába.

A baleset következtében a helyszínen három személy vesztette életét és a kórházba szállítást követően egy fiatal nő halt meg. A további 44 fő sérült közül 3 fő jelenleg is orvosi kezelés és rehabilitáció alatt áll.

A vasúti járművezetők részéről alkohol fogyasztásának gyanúja, súlyosabb bűncselekmény nem merült fel.

A mentésben nagy erőkkel vettek részt a Tűzoltóság az Országos Mentőszolgálat és a Légimentők munkatársai, MÁV Zrt. különböző műszaki mentőegységei, valamint önkéntes segítők, akik többségben a helyi lakosokból és az önmaguk is veszélyhelyzetbe került utasok közül kerültek ki.

A helyszíni szemle és az elsődleges szakértői vélemények alapján a személyvonat mozdonyvezetőjét gyanúsítottként hallgattuk ki.

Megalapozott gyanú merült fel arra is, hogy a H. András Sándor a forgalmi utasítások megszegésével okozott vasúti közlekedés gondatlan veszélyeztetésének következményeként a gazdaság egészének szempontjából alapvető jelentőségű üzemben, a vasúti közlekedésben, a lakosság közszolgáltatásokkal való ellátását biztosító közüzem működésében gondatlanságból jelentős zavart okozott. Az eljárásban 154.602.216 forint bűncselekménnyel okozott vagyoni hátrányt, kárt állapítottuk meg, ezért a nyomozást kiterjesztettük a különösen nagy vagyoni hátrányt okozó közérdekű üzem működésének gondatlan megzavarása elkövetése megalapozott gyanúja miatt.

A keletkezett nyomozati iratokat a mai napon vádemelési javaslattal terjesztjük fel Budakörnyéki Ügyészségnek. 

A büntetőeljárást nem érintő baleseti okok kutatása, elemzése, értékelése a vasúti közlekedési balesetek megelőzése továbbra is a Közlekedésbiztonsági Szervezet feladat- és hatásköre.