Mindkét fiatalkorú versenyző a hazai kupasorozatban versenyez, miközben új kihívásokat tűznek ki maguk elé, hiszen Ifj. Ficza Ferenc idén elnyerte a bajnoki címet is.
Timo és Zsuzsa az idei év során szintén autóversenyzőkké váltak, hiszen Ők is rajthoz állhattak a VIP autókkal. A 12H Hungary hétvégi versenyén Timo és Zsuzsa számára egyértelmű volt, hogy fiatal versenyzőknek igen nagy kihívással kellett megküzdeniuk, mivel egy számukra új autóval indultak, illetve nem 25-30 percet kellett versenyezniük, mint általában, hanem 2 órán keresztül rótták a Hungaroring köreit. A csapat két tapasztaltabb versenyzője Gáspár István és Herter Gusztáv volt.

Míg Timo a hangulatról és a zenéről gondoskodott, addig Budai Zsuzsa az Eccentric kezdeményezés élén állva támogatta a csapatot és a fiatal versenyzőket.
- A Bamako Rallyn és a Gyorsasági Országos Bajnokságban eltöltött idő alatt volt alkalmam versenyhelyzeteket tapasztalni, ezért úgy gondolom, hogy a két ifjú titán nagy feladatra vállalkozott. A versenypályán fél óra is megeröltető, de most két óránként váltják egymást a pilóták, ami extrém igénybevételnek teszi ki a versenyzőket. Minden esetre folyamatosan tartottuk a fiúkban a lelket, mert a verseny kihívásai mellett még egy váltóhiba is beárnyékolta a napot - nyilatkozta Budai Zsuzsa.
- Részemről megtettem mindent, hogy a verseny jó hangulatban teljen. Zsuzsival felfáltva vagy közösen lelkesítettük és tartottuk a lelket a versenyzőkben és a csapatban, ugyanis itt nem a szokásos versenykörülmnyek uralkodtak. Örülök, hogy a drámai hangulaton hamar felül tudtunk kerekedni, így sikerült célba érni, illetve megszerezni a 3. helyezést - mondta Timo.

Fotók: Ott András, Kisgyörgy Mónika

A 12 órás verseny egyébként sem volt eseménytelen: már pénteken is akadtak technikai gondok, a Westcoast Racing BMW Z4 GT3-ja a tankolást követen már a boxutca kijáratánál meg akart szabadulni a pár méterrel azelőtt beletankolt üzemanyagától. Az A2 kategória későbbi győztese, a Team Sally Racing Renault Clio 3 versenyautója pedig közeli kapcsolatba került a gumifallal, de egy villámgyors javítás után, ahol gyorskötözőket és ragasztószalagot is bevetettek, tudta folytatni a viadalt. Izgalmak persze maradtak a verseny napjára is. A leglátványosabb ”égést” a 88-as rajtszámú audi R8 követte el, mely a tankolás közben lángra kapott. A lángokat hamar eloltották, az autó pár helyen enyhén megolvadt ugyan, de némi ellenőrzés és óriási izgalmak után a kocsi kigurult a boxból, folytatta a körözést és az SP2 kategóriát a 12. óra végén meg is nyerte. A győztes Audi R8 LMS 355 kört tett meg a 12 óra alatt, míg a Bovi Motorsport Brokernet Silver Stingje 348 körrel követte őket. Ezzel a futammal a Hungaroring búcsúzik is a nemzetközi autóversenyektől.