A japán autó- és motorgyártó vállalatok vagy érzékenyebbek a gazdasági világválságra, vagy csak óvatosak. Valószínűsíthető, hogy az utóbbi esetről van szó az immár öt, a technikai sportokból távozó cég esetében, főleg ha a japánok világhírű költségcsökkentési eljárásaira gondolunk.
Ezúttal a Mitsubishi Motors jelentette be, hogy kiszáll a raliból, beleértve a Dakart is, melyet már tizenkét alkalommal nyert meg valamelyik autója. Csak a ralit tekintve a Mitsubishi már a harmadik japán vállalat, amelyik távozik a sportból: korábban a Subaru és a Suzuki jelentette be, hogy nem indul a versenyeken.

S akkor még nem beszéltünk a Hondáról és a Kawasakiról. Előbbi a Formula–1 küzdelmeit hagyta ott decemberben, míg a motorgyártó cég a gyorsaságimotoros-világbajnokságnak intett búcsút a világválságra hivatkozva.
„A világgazdaság állapotának hirtelen romlása arra késztet bennünket, hogy szorosabban fogjuk a kiadásainkat” – olvasható a Mitsubishi Motors szerdai hivatalos közleményében.
Így tehát a 26 Dakar-részvételéből 12-t megnyerő Mitsubishi – amely csapat 2001 és 2007 között mindegyik viadalról győztesen távozott – nem ad több gyári autót a raliversenyekhez. A kérdés csak az, hány vállalat dönt még így az elkövetkezendő hetekben, hónapokban.